Putovanja najstarijim prugama Banata

Železnička stanica Debeljača

Železnička stanica Debeljača čuva istoriju vojvođanskih pruga s kraja 19. i početka 20. veka.

Železnička stanica Debeljača otvorena je 1894. godine, kada je puštena u saobraćaj železnička pruga Pančevo - Orlovat - Zrenjanin. Austrougarska oznaka pruge je: 338.

Železnička stanica Debeljača

Stanična zgrada izgrađena je prema tipskom projektu železničkih stanica, karakterističnom za kraj 19. i početak 20. veka. Stogodišnja stanična zgrada u Debeljači lepa je i još uvek je dobrom stanju.

Stanična zgrada

Parne lokomotive davno su zamenjen dizel i električnim lokomotivima. Na stanici još uvek se nalaze vodonapojnici iz vremena parnih lokomotiva.

Vodonapojnik na železničkoj stanici Debeljača

Nekadašnje, stogodišnje šine i mehaničke skretnice još uvek su funkcionalne. Tokom prethodnog perioda povremeno je menjan samo donji postroj koloseka.

Skretnica broj 1.

Skretnica broj 2.

Skretnica broj 3.

Posebno je zanimljiv upravljački blok, koji se nalazi u stražarskoj kućici, na ulasku u stanicu iz pravca Crepaje i Pančeva.

Stražarska kućica na ulasku u železničku stanicu Debeljača

Stanica Debeljača nalazi se između železničkih stanica Kovačica, ka Zrenjaninu i Crepaja prema Pančevu.

Izlazni semafor iz železničke stanice Debeljača

Razvoj železnica pratila je izgradnja industrijskih postrojenja na stanicama i duž pruga. Sastavni deo svake stanice bili su železnički i robni magacini. Kada je železnički transport pretežno zamenjen drumskim, neka od industrijskih postrojenja izmeštena su, a stanični magacini najčešće su napušteni.

Železnički magacin na stanici Debeljača

Poslednjih godina stanicom najčešće saobraćaju kargo vozovi.

Kargo voz u stanici Debeljača

Na izlazu iz stanice, prema Kovačici, sačuvana je još jedna lepa i održavana stražarska kućica.

Upravljački blok u stražarskoj kućici na stanici Debeljača

Pravila uređenja železničkih stanica nalagala su da se kraj staničnih perona i u okolini stanice posadi lepo, dugogodišnje drveće.  Najčešće su sađene lipe, kesten i četinari. Ovih dana, u junu 2021. godine, lipa je bila u punom cvetu.

Stanični objekti

Putnički saobraćaj sveden je na nekoliko lokalnih polazaka, pa se na staničnom peronu putnici retko sreću.

Peronski ulaz u železničku stanicu Debeljača

Glavni ulaz u železničku stanicu Debeljača

 

---

Zahvaljujem se:

• Ministarstvu kulture i informisanja Republike Srbije, koje je finansijski podržalo projekat "Tehničko i arhitektonsko nasleđe na prugama Banata". Stavovi autora teksta i fotografija nužno ne izražavaju stavove Ministarstva kulture i informisanja RS.
• Muzeju nauke i tehnike na stručnoj pomoći.
• Centru za bezbednost Infrastruktura železnice Srbije, koji je odobrio i obezbedio sigurno izvođenje projekta na svojim objektima.