Magazin za nacionalnu geografiju, kulturu i tradiciju

Putovanja najstarijim prugama u Srbiji

Železnička stanica Majdanpek (Debeli lug)

Železničko-industrijski kompleks Majdanpek, ili Debeli lug, jedinstvena je istorijska i muzejska postavka.

Železnička stanica Majdanpek nalazi se na železničkoj pruzi Mala Krsna (120 km) - Majdanpek, na deonici Brodica - Majdanpek, dužine 27km. Deonica je izgrađena oko 1969. godine na teškom, planinskom terenu. Pruga prati tok reke Pek i delom prolazi tunelima. Zbog konfiguracije terena, stanica je izgrađena na lokaciji Debeli lug.

Železnička stanica Majdanpek

Železnička stanica Majdanpek

Zgrada stanice izgrađena je po tipskom projektu, po kome je izgrađena i zgrada stanice u Blagojevom Kamenu. Stanica je završena 1969. godine, kada je puštena u saobraćaj pruga Bor - Majdanpek, dužine 42km.

Železnička stanica Majdanpek

Peron železničke stanice Majdanpek

Poslednjih godina stanicom najčešće prolaze kargo vozovi. Putnički saobraćaj sveden je na nekoliko polazaka na lokalnim linijama, pa se putnici na stanici retko sreću.

Železnička stanica Majdanpek

Peron železničke stanice Majdanpek

Železničko-industrijski kompleks Majdanpek, ili Debeli lug, deo je istorijskog vremeplova na prostoru Istočne Srbije i može se proglasiti za industrijsku i železničku muzejsku postavku. Istoriju započinju mit o Argonautima i prvi rudari. Deo nekadašnje priče o zlatu zabeležen je i u nazivu mesta: Majdanpek. Tokom hiljada godina, eksploatacija zlata i ostalih ruda, imala je uspone i padove. Iz perioda posleratne Jugoslavije, u Majdanpeku ostali su industrijska postrojenja za preradu ruda i železnička stanica.

Stanicom dominira veliki, industrijski kran.

Železnička stanica Majdanpek

Železnička stanica Majdanpek

Industrijski kran

Kraj industrijskog koloseka zaostalo je potrojenje za utovar rasutog tereta.

Železnička stanica Majdanpek

Postrojenje za utovar rasutih tereta

Na industrijskom koloseku ostali su nekadašnji vagoni za prevoz rasutih tereta.

Železnička stanica Majdanpek

Nekadašnji vagoni za transport rasutih tereta

Iz vremena parnih lokomotiva ostao je vodonapojnik.

Železnička stanica Majdanpek

Železnička stanica Majdanpek

Vodonapojnik za parne lokomotive

Na stanici su izgrađeni železnički robni magacini, koji se i ovih dana koriste.

Železnička stanica Majdanpek

Železnička stanica Majdanpek

Stanični magacini

Broj staničnih koloseka govori o značaju železničke stanice.

Železnička stanica Majdanpek

Železnička stanica Majdanpek

Stanični koloseci

Na stanici se još uvek koriste i ručne skretnice iz vremena izgradnje.

Železnička stanica Majdanpek

Skretnica na izlasku iz stanice prema Boru

Železnička stanica Majdanpek

Železnička stanica Majdanpek

Daljinski upravljane skretnice

Železnička stanica Majdanpek nalazi se između stanica Blagojev Kamen i Bor.

Železnička stanica Majdanpek

Kolosek prema Blagojevom Kamenu

Železnička stanica Majdanpek

Novi semafori na pruzi ka Boru

Železnička stanica Majdanpek

Panorama stanice sa pruznim znakom i vodonapojnikom

Železnička stanica Majdanpek

Ulazak u stanicu iz pravca Bora

 


Zahvaljujem se:

Autor teksta i fotografija: Zoran Cvetković