Železnička stanica Rakovica

Železnička stanica Rakovica, na pruzi evropskih vozova Orijent ekspres i Simplon orijent kroz Srbiju.

Panorama železničke stanice Rakovica

Železnička stanica Rakovica nalazi se na pruzi Beograd - Niš, koja je otvorena za saobraćaj 15. septembra 1884. godine. Od početne stanice Beograd Glavna udaljena je 8,5 km. Nalazi se između stanica Topčider i Resnik.

Železnička stanica Rakovica

Železničkom stanicom Rakovica, počev od 1885. godine, prolazili su evropski vozovi Orijent ekspres i Simplon orijent, koji su saobraćali na liniji Pariz - Carigrad.

Železnička stanica Rakovica (foto: Rifat Kulenović)

 

Čekaonica i blagajna železničke stanice Rakovica (foto: Rifat Kulenović)

 

Čekaonica i blagajna železničke stanice Rakovica

 

Izlaz na perone

 

Standardna stanična klupa

 

Pogled na perone

 

Železnička stanica Rakovica (foto: Rifat Kulenović)

 

Detalj stanične zgrade (foto: Rifat Kulenović)

Peroni i stanični koloseci

Pristup staničnim peronima

 

Koloseci i stanična zgrada

 

Stanični znaci na kraju perona

 

Peroni železničke stanice Rakovica

 

Pružni semafori

 

Stanični koloseci

Industrijski i privredni objekti kraj pruge

Krajem XIX veka, od početka razvoja železničkog saobraćaja u Srbiji, izgradnja industrijskih objekata preusmeravana je što je moguće bliže železničkim stanicama i pruzi. Građeni su industrijski pogoni, ciglane, mlinovi, zgrade monopola, železnički magacini.

Jedna od najznačajnih fabrika, pod imenom "Industrija aeroplanskih motora d.d.", osnovana je 1927. godine, u neposrednoj blizini pruge i železničke stanice Rakovica. Na početku rada, fabrika je proizvodila avionske motore, zatim kamione.

Industrija motora Rakovica (foto: Rifat Kulenović)

Proširenje proizvodnje i društveno-političke prilike menjale su imena fabrici: Industrija motora Rakovica (IMR), pa Industrija mašina i traktora (IMT).

Industrija motora Rakovica (foto: Rifat Kulenović)

Saglasno planovima industrijalizacije i modernizacije FNRJ, u fabrici počinje proizvodnja traktora. Prvi jugoslovenski traktor Zadrugar T-08 proizveden je 1949. godine. Najveća proizvodnja traktora, za domaće tržište i izvoz, ostvarena je 1988. godine.

Zgrada Industrije motora Rakovica, osnovana 1927. godine (foto: Rifat Kulenović)

U oktobru 2019. godine fabrika je prodata, čime je praktično zatvorena i nakon 90 godina prestala je sa radom.

Industrija mašina i traktora Rakovica (foto: Rifat Kulenović)

Glavni ulaz u staničnu zgradu

 

---

Zahvaljujem se:

• Ministarstvu kulture i informisanja Republike Srbije, koje je finansijski podržalo projekat "Industrijsko nasleđe na pruzi Orijent ekspresa kroz Srbiju". Stavovi autora teksta i fotografija nužno ne izražavaju stavove Ministarstva kulture i informisanja RS.
• Muzeju nauke i tehnike iz Beograda, koji je učestvovao u realizaciji projekta.
• Centru za bezbednost Infrastruktura železnice Srbije, koji je odobrio i obezbedio sigurno izvođenje projekta na svojim objektima.