Magazin za nacionalnu geografiju, kulturu i tradiciju

Putovanja najstarijim prugama Banata

Železnička stanica Bočar

Železnička stanica Bočar na pruzi Segedin - Čoka - Novo Miloševo (Karlovo)

Železnička stanica Bočar nalazi se na pruzi Segedin - Čoka - Novo Miloševo (Karlovo), koja je otvorena 1897. godine. Deo pruge, od Čoke prema Segedinu, zatvoren je za saobraćaj i uklonjen 1978. godine.

Železnička stanica Bočar

Železnička stanica Bočar

Železnička stanica u Bočaru izgrađena je po jednom od tipskih projekata, korišćenih u tadašnjoj Austrougarskoj.

Železnička stanica Bočar

Železnička stanica Bočar

Poslednjih godina stanicom najčešće prolaze kargo vozovi. Zbog smanjenog saobraćaja stanica je napuštena. Zgrada i objekti neobezbeđeni su i izloženi zlonamernom uništenju.

Napuštena zgrada železničke stanice Bočar

Napuštena zgrada železničke stanice Bočar

Putnički saobraćaj sveden je na nekoliko polazaka za Kikindu i Suboticu. Jesenji vozni red, ispisan rukom, ni malo ne podseća na vremena, kada je železnica opravdano bila najznačajniji vid putničkog saobraćaja i transporta.

Jesenji vozni red železničke stanice Bočar

Jesenji vozni red železničke stanice Bočar

Tragove destrukcije jasno ilustruju stanje stanične čekaonice i blagajna. Za razliku od prošlih vremena, vozne karte, umesto na blagajni, kupuju se u vozu.

Nekadašnja blagajna i čekaonica na stanici u Bočaru

Nekadašnja blagajna i čekaonica na stanici u Bočaru

U ne tako dalekoj prošlosti, rad na železnici bio je cenjen, a železničari i njihove porodice često su i emotivno bili vezani za železnicu. Verovatno zato, neki od njih su, mimo propisa i standarda, napravili i postavili klupu na stanični peron u Bočaru.

Peron železničke stanice Bočar

Peron železničke stanice Bočar

Jedno od najlepših obeležja železničkih stanica su table sa nazivom stanice. Postavljane su na sve strane stanične zgrade.

Železnička stanica Bočar

Železnička stanica Bočar

Železnički propisi i standardi nalagali su da svaki objekat bude jednoznačno obeležen. Oznaka stanične zgrade u Bočaru je: 11916-1.

Železnička stanica Bočar

Ulaz u staničnu zgradu u Bočaru

U vremenima intenzivnog korišćenja železnice, na stanicama i kraj pruga građena su industrijska postrojenja i stanični magacini. Značaj stanice moguće je proceniti po broju i veličini okolnih objekata. Kada je železnički transport pretežno zamenjen drumskim, industrijska potrojenja i stanični magacini najčešće su zatvarani. Na stanici u Bočaru još uvek postoji jedan od velikih železničkih magacina.

Železnički magacin na stanici u Bočaru

Železnički magacin na stanici u Bočaru

U banatskoj ravnici, jedan od prepoznatljivih orijentira na putu ka železničkoj stanici su višegodišnji četinari, lipe i kestenovi. Sađeni po propisima, ili ne, upotpunju stanični ambijent. Putokaz ka stanici u Bočaru su stogodišnji borovi.

Panorama železničke stanice Bočar

Panorama železničke stanice Bočar

Poštujući više od sto godina staru zgradu železničke stanice u Bočaru, bilo bi lepo da se, tokom budućih rekonstrukcija pruga, stanična zgrada obnovi i sačuva. Deo je istorije i svedoči o ulozi železnice na prostorima sadašnje Srbije.

Železnička stanica Bočar

Železnička stanica Bočar

 


Zahvaljujem se:

Autor teksta i fotografija: Zoran Cvetković