Putovanja stogodišnjim prugama Vojvodine

Železnička stanica Jasenovo

Železnička stanica Jasenovo na pruzi Anina - Bela Crkva - Bazijaš

Železnička stanica Jasenovo nalazi se na pruzi Anina - Bela Crkva - Bazijaš, koja je otvorena je za saobraćaj 20. avgusta 1854. godine. Deonica pruge, od Jasenova do Nere, na granici sa Rumunijom, zatvorena je 1966. godine, nakon čega je demontirana.

Poslednje godine stanice na železničkoj stanici Jasenovo

Železnički kompleks Jasenovo proglašen je za kulturno dobro. I pored činjenice da je reč o kulturnom dobru, objekti, koloseci i stanična infrastruktura nisu zaštćeni i budućnost krajnje je neizvesna.

Tabla o proglašenju za kulturno dobro

Stanična zgrada izgrađena je prema tipskim projektima železničkih stanica u Austro-Ugarskoj, karakterističnim za polovinu XIX veka. Prvobitna tabla, sa nazivom stanice, zamenjena je nakon Prvog svetskog rata novom, državnom tablom Kraljevine Jugoslavije.

Tabla sa nazivom stanice

Fasada zgrade prema staničnom peronu

Nekadašnji peron železničke stanice Jasenovo

Nakon više od 170 godina od izgradnje, na stanici se još uvek nalazi nekoliko prvobitnih tehničkih uređaja: vodonapojnik za napajanje parnih lokomotiva, skretnice, čekrci za spuštanje i podizanje rampe na pružnom prelazu i upravljanje staničnim signalima.

Vodonapojnik za napajanje parnih lokomotiva

Upravljanje rampom i mehaničkom pružnom signalizacijom uspostavljeno je sistemom koturača i sajli.

Čekrk za spuštanje i podizanje rampe na pružnom prelazu

Koturače i sajla za upravljanje rampom i staničnom signalizacijom

Okolina železničke stanice Jasenovo nije se promenila od godina izgradnje pruge.

Okolina stanice

Koloseci, sa šinama i železničkim pragovima, stari su više od sto godina.

Dolazni kolosek iz pravca Anine

Kolosek koji bi mogao i danas da se koristi

Stanični koloseci

Pružna skretnica

Sastavni deo svake stanice bio je stanični park s klupama i karakterističnom ogradom.

Preostali deo ograde staničnog parka

Železnička stanica Jasenovo bila je jedna od prvih železničkih stanica na teritoriji sadašnje Srbije i prva stanica na pruzi Anina - Bazijaš. Zbog svog značaja i nekadašnje infrastrukture, železnički kopleks Jasenovo proglašen je za kulturno dobro. Nažalost, izuzetni arhitektonski objekat je devastiran. Od nekadašnje tehničke infrastrukture ostali su samo vodonapojnik, nekoliko čekrka i jedna skretnica.

Napuštena železnička stanica Jasenovo

Deo fasade stanične zgrade

Nakon Jasenova, pruga kreće ka Beloj Crkvi.

Odlazni kolosek ka Beloj Crkvi i dalje, ka Bazijašu

 

---

Zahvaljujem se:

• Ministarstvu kulture i informisanja Republike Srbije, koje je finansijski podržalo projekat "Tehničko i arhitektonsko nasleđe na prugama Banata". Stavovi autora teksta i fotografija nužno ne izražavaju stavove Ministarstva kulture i informisanja RS.
• Muzeju nauke i tehnike na stručnoj pomoći.
• Centru za bezbednost Infrastruktura železnice Srbije, koji je odobrio i obezbedio sigurno izvođenje projekta na svojim objektima.

Presedanje:

Jasenovo ---> Vršac