Putovanja najstarijim prugama u Srbiji: Pruga Prahovo - Zaječar (1914)

Železnička stanica Čokonjar

Železnička stanica Čokonjar nalazi se na pruzi Prahovo - Zaječar, između stajališta Sokolovica i Trnavac. Prvi voz stigao je u Čokonjar 14. juna 1914. godine, neposredno pred početak Prvog svetskog rata u Srbiji. Stanica je udaljena oko jedan kilometar od naselja.

Galerija fotografija

Zgrada železničke stanice Čokonjar izgrađena je po lepom, tipskom projektu, koji se koristio u vreme izgradnje pruge Prahovo - Zaječar - Niš.

Železnička stanica Čokonjar

Železnička stanica Čokonjar - Napuštena stanična zgrada

Železnička stanica Čokonjar

Železnička stanica Čokonjar udaljena je približno jedan kilometar od naselja

Železnička stanica Čokonjar - Most preko Jelašničke reke na koloseku prema Trnavcu

Železnička stanica Čokonjar - Kolosek prema Sokolovici

Stanica Čokonjar nalazi se u šumovitom, teško prohodnom okruženju, pored Jošaničke reke, u blizini Timoka. Stanica je neposednuta i u lošem je stanju.

Železnička stanica Čokonjar obrasla je rastinjem

Železnička stanica Čokonjar

Neposredno po izlasku iz stanice, prema Trnavcu, pruga starim, tipskim železničkim mostom prelazi preko Jelašničke reke.

Železnička stanica Čokonjar - Most na koloseku prema Trnavcu

Železnička stanica Čokonjar - Most preko Jelašničke reke

Pored mosta preko Jelašničke reke Nemci su krajem 1941. godine izgradili bunker za zaštitu mosta.

Železnička stanica Čokonjar - Nemački bunker iz Drugog svetskog rata

U blizini stanice nalazi se železnički objekat, namenjen čuvaru pruge.

Železnička stanica Čokonjar - Kuća čuvara pruge

Kuća je lep objekat, urađen po tipskom projektu železničkih objekata s početka XX veka. Čuvara pruge i železničkog osoblja sve je manje, pa je objekat napušten i devastiran.

Železnička stanica Čokonjar - Kuća čuvara pruge broj 16.

Železnička stanica Čokonjar - Kuća čuvara pruge

Zahvaljujem se:

Ministarstvu kulture Republike Srbije, koje je finansijski podržalo projekat "Tehničko i arhitektonsko nasleđe na prugama Istočne Srbije".
Zavodu za zaštitu spomenika kulture Niš na preporuci za realizaciju projekta.
Centru za bezbednost Infrastruktura železnice Srbije, koji je odobrio i obezbedio sigurno izvođenje projekta na svojim objektima.
Stavovi autora teksta i fotografija nužno ne izražavaju stavove Ministarstva kulture RS, Zavoda za zaštitu spomenika kulture Niš i Infrastrukture železnice Srbije.