Putovanja najstarijim prugama u Srbiji: Pruga Prahovo - Zaječar (1914)

Železnička stanica Rogljevo

Železnička stajnica Rogljevo nalazi se na pruzi Prahovo - Zaječar, između stanica Veljkovo i Rajac. Otvorena je za saobraćaj 14. juna 1914. godine, neposredno pred početak Prvog svetskog rata u Srbiji.

Galerija fotografija

Zgrada železničke stanice Rogljevo izgrađena je po jednom od tipskih projekata, koji su se koristio u vreme izgradnje pruge Prahovo - Niš. Stanica je približno 1,5 km udaljena od naselja. Zbog smanjenog putničkog saobraćaja, po važećem redu vožnje, putnički vozovi retko prolaze, pa je stanica napuštena, a zgrada je u lošem stanju.

Železnička stanica Rogljevo

Železnička stanica Rogljevo - Čekrci za spuštanje i podizanje rampe

Na fasadi stanične zgrade, početkom pedesetih godina XX veka, postavljena je geodetska oznaka nivelacione tačke A - 225: "Savezna geodetska uprava FNRJ. Uklanjanje ovog znaka se kažnjava po zakonu.".

Okolina železničke stanice Prahovo

Železnička stanica Rogljevo - Geodetska oznaka na staničnoj zgradi

Železnička stanica Rogljevo - Čekonica i putnička blagajna

U čekaonici nalazi se još uvek Red vožnje iz 2012. godine. Putnički vozovi saobraćali su na linijama Zaječar - Prahovo Pristanište - Zaječar i Zaječar - Majdanpek - Zaječar. Po redu vožnje, na navedenim linijama, postojala su po tri dnevna poslaska. Prvi polazak iz stanice Prahovo Pristanište za Zaječar bio je u 4h, a iz Zaječara u 10.22h. Prvi jutarnji voz iz Majdanpeka za Bor i Zaječar polazio je u 4.10h, a vraćao se iz Zaječara u 6.45h.

Železnička stanica Rogljevo - Red vožnje iz 2012. godine

Železnička stanica Rogljevo - Stanični magacin i peron

Železnička stanica Rogljevo - Kolosek prema stajalištu Rajac

Železnička stanica Rogljevo - Peron i stanično okruženje

Železnička stanica Rogljevo

Zahvaljujem se:

Ministarstvu kulture Republike Srbije, koje je finansijski podržalo projekat "Tehničko i arhitektonsko nasleđe na prugama Istočne Srbije".
Zavodu za zaštitu spomenika kulture Niš na preporuci za realizaciju projekta.
Centru za bezbednost Infrastruktura železnice Srbije, koji je odobrio i obezbedio sigurno izvođenje projekta na svojim objektima.
Stavovi autora teksta i fotografija nužno ne izražavaju stavove Ministarstva kulture RS, Zavoda za zaštitu spomenika kulture Niš i Infrastrukture železnice Srbije.