Železnička stanica Beograd glavna

Glavna železnička stanica Beograd završena je 1884. godine. U XX veku dočekivala je i ispraćala glamurozne evropske vozove. Posle svega, 1. jula 2018. uskraćeno joj je pravo da i dalje bude evropska stanica.

Železnička stanica Beograd 1959. godine (izvor: Wikimedia)

Odlukom "Ženevske konvencije" Srbija je preuzela obavezu da prugu Beograd - Niš izgradi u roku od tri godine. Polazeći od Beograda razmatrane su dve moguće trase pruge. Jedna desnom obalom Dunava ka Smederevu. Međutim, zbog močvarnog zemljišta i udaljenosti od naselja, ova trasa je odbačena. Konačno, 29. aprila 1881. godine imenovana komisija usvojila je trasu preko Topčiderske reke i Ralje.

Izgradnjom pruge Beograd - Niš i otvaranjem za saobraćaj mosta preko Save i pruge do železničke stanice Zemun (3,4 km, 15. septembar 1884) uspostaljena je železnička veza Srbije sa celom Evropom.

Zeleznička stanica Beograd glavna: XIX vek - na početku

Istovremeno sa planiranjem izgradnje železničke pruge Beograd - Niš planirana je i lokacija železničke stanice Beograd. Moguće lokacije bile su Terazijama i "Bara Venecija". Tadašnja "Bara Venecija" prostirala se od ušća Topčidarske reke u Savu, pa do "Male pijace", ispod Kalemegdana. Komisija je odabrala lokaciju na prostoru "Bare Venecije".

Železnička stanica Beograd glavna završena je 1884. godine (foto: Wikmedia)

Projekat železničke stanica Beograd uradio je bečki arhitekta Fon Flatih (Wilhelm Ritter von Flattich). Fon Flatih je do tada projektovao Južnu stanicu u Beču (1873), Centralnu stanicu u Trstu (1878), a kasnije i Zapadnu stanicu u Zagrebu (1892). Vlada Srbije je 3. aprila 1883. godine odobrila izgradnju stanice, a radovi su počeli 6. juna 1883. Nadzor radova vršio je naš arhitekta Dragiša Milutinović (sin pisca Sime Milutinovića). Stanica je građena četiri godine.

Železnička stanica Beograd izgrađena je na delu Bare Venecija

Foto: Forum ljubitelja železnice

Zvanično, prvi voz sa beogradske železničke stanice pošao je 13. septembra 1884. godine. Vozom je u Beč, preko Savskog mosta i Zemuna, otputovao kralj Milan. Dva dana kasnije, 15. septembra 1884. godine u 8.35h, šef stanice Nikola Jovanović, zvanično je otpratio prvi voz na liniji Beograd - Niš. (Pogledajte: Kako je Bara Venecija postala stanica evropskih vozova)

Zeleznička stanica Beograd glavna: XX vek, putovanja u Evropu

U XX veku glavna železnička stanica Beograd doživela je i preživela sve ratove i bombardovanja. U pauzama između ratova, železnička stanica Beograd bila je na ruti evropskih vozova Orijent ekspres i Simplon orijent ekspres.

Pedesetih godina XX veka u redu vožnje nalazi se sve više vozova zvučnih imena i privlačnih evropskih gradova. U Beograd dolaze, ili iz Beograda odlaze vozovi na linijama Pariz - Beograd - Atina, Simplon Orient Express (Paris - Beograd - Sofija - Istanbul).

Simplon Orient Express na stanici u Beogradu: Paris (Gare de Lyon) - Lausanne - Milano - Trieste - Beograd - Sofia - Istanbul (izvor Wikimedia)

Između ostalih, tih godina voz Jugoslavija ekspres prolazio celom Evropom (Den Haag - Beograd - Sofija - Istanbul). Brzi voz Balkan ekspres saobraćao je na liniji Beč - Beograd - Atina. Tim vozovima naši ljudi odlazili su u Austriju na rad. Nekim drugim, večernjim u Trst po šuškavac, farmerice i ogromne lutke u venčanicama. (Pogledajte: Kako se iz Beograda putovalo u Evropu)

Zeleznička stanica Beograd glavna: XXI vek - EPILOG

Na Savskom trgu 2016. godine postavljeni su ogromni bilbordi, koji su najavljivali izgradnju, u svetu jedinstvenog, stambenog naselja "Beograd na vodi". Vrednijeg i značajnijeg od železničke stanice Beograd, izgrađene 1884. godine. Promotivni bilbord zaklonio je i narušio pogled na stanicu i okolinu stanice.

Savski trg i železnička stanica Beograd glavna iz vremena rada stanice, 27. april 2016.

Prelepa stanična zgrada ostala je izgubljena u pogledu na umetnički problematičan, dominantan spomenik Stefanu Nemanji i gradilišta "Beograda na vodi".

Preuređeni Savski trg - spomenik Stefanu Nemanji i železnička stanica Beograd glavna u pozadini, 8. decembar 2024.

Posle 134 godina od otvaranja, železnička stanica Beograd glavna zvanično je zatvorena 1. jula 2018. godine. Poslednji voz, iz Beograda za Budimpeštu, otpremljen je u 21.40h. Znak i pištaljku za polazak otpravnika vozova pratila je pesma "A sad adio"!

Uskoro, po zatvaranju stanice za saobraćaj, započeto je uklanjanje staničnih koloseka da bi se ustupio prostor ekspanzionom širenju naselja "Beograd na vodi". (Pogledajte: Kako su železničkoj stanici Beograd oduzeta prava da bude stanica)

Porušeni peroni i koloseci na železničkoj stanici Beograd, 23. avgust 2019.

 

---

Zahvaljujem se:

• Forumu putnika i ljubitelja železnica  na čijem sam veb sajtu (https://www.zeleznice.in.rs/forum/index.php) pročitao izuzetne tekstove i video retke fotografije o našoj železnici.