Putovanja najstarijim prugama u Srbiji
Železnička stanica Brodica
Železnička stanica Brodica nalazi se na železničkoj pruzi Mala Krsna (93km) - Majdanpek (27km). Deonica pruge od Kučeva do Brodice, dužine 16km, puštena je u saobraćaj 29. novembra 1948. godine. Jedan od razloga za izgradnju ove deonice bila je mogućnost bržeg transporta ogrevnog drveta u Beograd. Pruga prati tok reke Pek i prolazi kroz nekoliko tunela.
Železnička stanica Brodica
Prve zgrade železničkih stanica u današnjoj Srbiji, krajem 19. veka, izgrađene su u stilu evropskih stanica. Za razliku od njih, stanice u Kaoni i Brodici, građene su krajem tridesetih godina 20. veka godine. Tadašnji arhitektonski stil uticao je da se odstupi od uobičajenih rešenja, pa su stanice u Kaoni i Brodici izgrađene u stilu tada aktuelnog i široko prihvaćenog modernizma.
Železnička stanica Brodica
Poslednjih godina stanicom najčešće prolaze kargo vozovi. Putnički saobraćaj sveden je na nekoliko polazaka na lokalnim linijama, pa se putnici na stanici retko sreću.
Panorama stanice Brodica
U sećanjima na nekadašnja putovanja vozom, dok se čekaju ukrštanja vozova, ili veza za nekuda, ostaju, između ostalog, prepoznatljivi četinari, stanične ograde, česme i sunčana popodneva.
Zimsko popodne na železničkoj stanici u Brodici
Peronski koloseci
Stanica Brodica nalazi se između stanica Voluja i Bosiljkovac ka Majdanpeku.
Kolosek ka železničkoj stanici Voluja
Kolosek u pravcu stanice Bosiljkovac
Zahvaljujem se:
- Ministarstvu kulture i informisanja Republike Srbije, koje je finansijski podržalo projekat "Tehničko i arhitektonsko nasleđe na prugama Banata". Stavovi autora teksta i fotografija nužno ne izražavaju stavove Ministarstva kulture i informisanja RS.
- Muzeju nauke i tehnike na stručnoj pomoći.
- Centru za bezbednost Infrastruktura železnice Srbije, koji je odobrio i obezbedio sigurno izvođenje projekta na svojim objektima.
