Putovanja najstarijim prugama Banata

Železnička stanica Lukićevo

Železnička stanica Lukićevo nalazi se na pruzi Pančevo - Orlovat - Zrenjanin.

Železnička stanica Lukićevo otvorena je 1894. godine, kada je puštena u saobraćaj železnička pruga Pančevo - Zrenjanin. Železnička stanica Lukićevo nalazi se između železničkog stajališta u Orlovatu i stanice u Zrenjaninu. Austrougarska oznaka pruge je: 338.

Železnička stanica Lukićevo

Ovih dana, u maju 2021. godine, stanicom saobraćaju samo kargo vozovi, a putnički saobraćaj je obustavljen.

Železnička stanica Lukićevo

Na peronskoj fasadi stanične zgrade još uvek postoje stanična zvona. Naziv stanice naknadno je ispisan na zidu, na mestu na kome se obično ne nalazi.

Stanična zvona

Železnički vremeplov

I posle stotinak godina od izgradnje pruge, pojedini delovi koloseka, mehanički i signalni uređaji još uvek su u upotrebi.

Nekadašnje, stogodišnje šine koriste se još uvek. Tokom prethodnog perioda povremeno je menjan samo donji postroj koloseka.

Stogodišnje šine

Fabrička oznaka, na jednoj od šina, označava da je izlivena 1912. godine, u železari u Rešici (Rumunija).

Šine proizvedene 1912. godine

Još uvek su u upotrebi i stogodišnje pružne skretnice.

Pružna skretnica

Železnički saobraćaj reguliše nekadašnja pružna signalizacija.

Stanični znak upozorenja za račvanje koloseka

Intenzitet saobraćaja je smanjen, pa je nekoliko koloseka na stanici u Lukićevu demontirano.

Stanični koloseci

Stari pružni pragovi

Obližnjom pružnom rampom upravlja se sistemom čekrka i sajli.

Koturače i sajle za spuštanje i podizanje rampe

Saobraćajna signalizacija i rampa delimično su zamenjeni novijim uređajima.

Pružni prelaz u blizini železničke stanice Lukićevo

Jedan od obaveznih objekata na nekadašnjim železničkim stanicama bile su stanične česme.

Stanična česma

Stanična zgrada još uvek je u dobrom stanju. Nije nemoguće da će, po nekom novom redu vožnje, stanicom prolaziti neki novi putnički vozovi.

Zgrada železničke stanice Lukićevo

Kolosek iz smera Zrenjanina

 

---

Zahvaljujem se:

• Ministarstvu kulture i informisanja Republike Srbije, koje je finansijski podržalo projekat "Tehničko i arhitektonsko nasleđe na prugama Banata". Stavovi autora teksta i fotografija nužno ne izražavaju stavove Ministarstva kulture i informisanja RS.
• Muzeju nauke i tehnike na stručnoj pomoći.
• Centru za bezbednost Infrastruktura železnice Srbije, koji je odobrio i obezbedio sigurno izvođenje projekta na svojim objektima.