Magazin za nacionalnu geografiju, kulturu i tradiciju

 

Putovanja najstarijim prugama Banata

Železnička stanica Padej

Železnička stanica Padej na pruzi Segedin - Čoka - Novo Miloševo (Karlovo)

Železnička stanica Padej nalazi se na pruzi Segedin - Čoka - Novo Miloševo (Karlovo), koja je otvorena 1897. godine. Deo pruge, od Čoke prema Segedinu, zatvoren je za saobraćaj i uklonjen 1978. godine.

Železnička stanica Padej

Železnička stanica Padej

Poslednjih godina stanicom najčešće saobraćaju kargo vozovi. Putnički saobraćaj kroz stanicu u Padeju sveden je na prolazak vozova na liniji Zrenjanin - Čoka, pa dalje za Sentu i Suboticu. Zbog smanjenog saobraćaja, osim povremenih poseta železničkog osoblja, na stanici nema stalnog dežurstva.

Peron železničke stanice Padej

Peron železničke stanice Padej

Čekajući buduće rekonstrukcije i modernizacije, sačuvani su i još uvek se koriste nekadašnji tehnički uređaji.

Ručna skretnica na stanici u Padeju

Ručna skretnica na stanici u Padeju

Železnička stanica Padej

Panorama železničke stanice Padej

Na peronu, ispred stanične zgrade je stari, ručni čekrk za spuštanje i podizanje rampe na obližnjem pružnom prelazu.

Železnička stanica Padej

Čekrk za spuštanje i podizanje rampe na železničkoj stanici Padej

Čekrk za spuštanje i podizanje rampe na železničkoj stanici Padej

Zbog smanjenog saobraćaja, trenutno se ne koriste svi stanični koloseci. Još uvek postoje, ali obrasli su višegodišnjom vegetacijom.

Železnička stanica Padej

Stanični koloseci u Padeju

Zgrada železničke stanice u Padeju izgrađena je po jednom od tipskih projeketa, korišćenih u vreme razvoja železničke mreže u tadašnjoj Austrougarskoj.

Železnička stanica Padej

Prilaz železničkoj stanici Padej

Posle više od stotinak godina od izgradnje, zgrada je u relativno dobrom stanju. Bilo bi lepo da se tokom budućih radova obnovi i sačuva - deo je istorije banatskih pruga.

Železnička stanica Padej

Prilaz železničkoj stanici Padej

 


Zahvaljujem se: