Železnička stanica Padej
Železnička stanica Padej nalazi se na pruzi Segedin - Čoka - Novo Miloševo (Karlovo), koja je otvorena 1897. godine. Deo pruge, od Čoke prema Segedinu, zatvoren je za saobraćaj i uklonjen 1978. godine.
Poslednjih godina stanicom najčešće saobraćaju kargo vozovi. Putnički saobraćaj kroz stanicu u Padeju sveden je na prolazak vozova na liniji Zrenjanin - Čoka, pa dalje za Sentu i Suboticu. Zbog smanjenog saobraćaja, osim povremenih poseta železničkog osoblja, na stanici nema stalnog dežurstva.
Čekajući buduće rekonstrukcije i modernizacije, sačuvani su i još uvek se koriste nekadašnji tehnički uređaji.
Na peronu, ispred stanične zgrade je stari, ručni čekrk za spuštanje i podizanje rampe na obližnjem pružnom prelazu.
Zbog smanjenog saobraćaja, trenutno se ne koriste svi stanični koloseci. Još uvek postoje, ali obrasli su višegodišnjom vegetacijom.
Zgrada železničke stanice u Padeju izgrađena je po jednom od tipskih projeketa, korišćenih u vreme razvoja železničke mreže u tadašnjoj Austrougarskoj.
Posle više od stotinak godina od izgradnje, zgrada je u relativno dobrom stanju. Bilo bi lepo da se tokom budućih radova obnovi i sačuva - deo je istorije banatskih pruga.
Zahvaljujem se:
- Ministarstvu kulture i informisanja Republike Srbije, koje je finansijski podržalo projekat "Tehničko i arhitektonsko nasleđe na prugama Banata". Stavovi autora teksta i fotografija nužno ne izražavaju stavove Ministarstva kulture i informisanja RS.
- Muzeju nauke i tehnike na stručnoj pomoći.
- Centru za bezbednost Infrastruktura železnice Srbije, koji je odobrio i obezbedio sigurno izvođenje projekta na svojim objektima.
SEGEDIN - NOVO MILOŠEVO
- od stanice do stanice:
Novi Kneževac
Sanad
Čoka
Ostojićevo
Padej
Bočar
Novo Miloševo (Karlovo)
Pruga Segedin - Novo Miloševo