Putovanja najstarijim prugama Banata

Železnička stanica Novo Miloševo - Karlovo

Železnička stanica Karlovo u Novom Miloševu nalazi se na pruzi Kikinda - Zrenjanin.

U vreme izgradnje pruge Kikinda - Zranjanin, koja je otvorena je 8. jula 1883. godine, Beodra i Karlovo (Dragutinovo) bila su samostalna naselja, pa je u svakom od njih izgrađena železnička stanica. (cela priča o Karlovu)

Železnička stanica Karlovo u Novom Miloševu

Novo Miloševo nastalo je nakon Drugog svetskog rata, spajanjem naselja Beodra i Karlovo (Dragutinovo). Novo mesto nazvano je po partizanu Milošu Popovu. Upravo zato, u današnjem Novom Miloševu postoje dve železničke stanice. Jedna je u Beodri, prema Novom Bečeju, druga je u Karlovu, prema Kikindi.

Koloseci u pravcu stanice Beodra

Panorama železničke stanice Karlovo

Za razliku od većine železničkih stanica, na stanici u Karlovu, osim stanične zgrade, postoji još samo jedan objekat - železnički magacin. Izgrađen je u vreme intenzivnog korišćenja železničkog transporta. Prelaskom pretežno na drumski transport, magacin je napušten.

Stanični magacin

Jedno od najzanimljivijih nekadašnjih železničkih vozila je dresina. Korišćena je van voznog reda, za prevoz železničkog osoblja i nadzor pruge. Pokretana je ručno, pedalama i polugama. Ovo neobično vozilo bilo je često deo scenarija na početku razvoja kinematografije. Između ostalih, dresinom su putovali Stanlio i Olio. Jedna od sačuvanih dresina iložena je na železničkoj stanici u Karlovu.

Muzejski primerak dresine

Poslednjih godina radi se na rekonstrukciji pruge na stanicama u Novom Miloševu. Nekadašnje polaganje pruge, umesto brojnih radnika (opet viđeno na filmu), zamenjeno je je mašinama.

Mašine za izgradnju pruge

Počev od 19. veka pa do danas, izgradnja i funkcionisanje železničke mreže usaglašeni su sa tehničkim standardima i poslovnim pravilima. Između ostalog, svakom objektu i pružnom uređaju dodeljene su jedinstvene oznake. Staničnoj zgradi u Karlovu dodeljen je broj 11915-1.

Kodna oznaka stanične zgrade u Karlovu

Zgrada železničke stanice u Karlovu izgrađena je po jednom od tipskih projekat, koji su korišćeni u Vojvodini krajem 19. i početkom 20. veka.

Peron železničke stanice Karlovo

Glavni ulaz železničke stanice Karlovo u Novom Miloševu

 

---

Zahvaljujem se:

• Ministarstvu kulture i informisanja Republike Srbije, koje je finansijski podržalo projekat "Tehničko i arhitektonsko nasleđe na prugama Banata". Stavovi autora teksta i fotografija nužno ne izražavaju stavove Ministarstva kulture i informisanja RS.
• Muzeju nauke i tehnike na stručnoj pomoći.
• Centru za bezbednost Infrastruktura železnice Srbije, koji je odobrio i obezbedio sigurno izvođenje projekta na svojim objektima.

Presedanje:

Novo Miloševo ---> Segedin