Putovanja najstarijim prugama Banata

Železnička stanica Novi Bečej

Železnička stanica Novi Bečej nalazi se na pruzi Kikinda - Zrenjanin.

Železnička stanica Novi Bečej otvorena je 8. jula 1883. godine, kada je puštena u saobraćaj železnička pruga Kikinda - Zrenjanin. (priča o Novom Bečeju)

Železnička stanica Novi Bečej

Zgrada železničke stanice Novi Bečej rađena je po jednom od tipskih projekata, koji su korišćeni na početku razvoja evropskih i naše železnice.

Železnička stanica Novi Bečej

Peron železničke stanice Novi Bečej

U kancelariji otpravnika vozova nalaze se stogodišnji uređaji za upravljanje staničnim saobraćajem i ulaznim signalima, koji se koriste i ovih dana. Proizvođač najčešće bio je  Siemens. Kasnije, na prugama u Srbiji koriste se i domaći uređaji, proizvedeni u fabrici EI Niš.

Blok za upravljanje ulaznim signalima iz pravca Kikinde i Zrenjanina

Šema koloseka i skretnica železničke stanice Novi Bečej

Upravljački plan koloseka, sa ključevima za skretnice, potiče iz vremena izgradnje stanice. Broj aktivnih koloseka smanjen je nakon poslednje rekonstrukcije pruge.

Panorama železničke stanice Novi Bečej

Dugo u istoriji železnice fotografisanje nije bilo dozvoljeno, što je bilo označeno odgovarajućim znakom. Čini se da je ovih dana, u vreme mobilnih telefona, zabrana snimanja samo deo istorije.

Znak zabrane snimanja na stanici

Među ostalim, propisanim staničnim objektima, obavezan je bio izdvojeni, stanični klozet.

Železnička stanica

Razvoj železničke mreže pratila je izgradnja industrijskih objekata u blizini stanica i uz prugu. U Vojvodini najčešće su građeni mlinovi, silosi, ciglane.

Industrijski objekti na železničkoj stanici Novi Bečej

Čekajući nekadašnje teretne, sada preimenovane u kargo vozove, na stanici su izgrađeni stanični, robni magacini. Prelaskom sa železničkog na drumski transport najveći broj magacina srušen je, ili napušten.

Železnički magacin

U blizini magacina na stanicama su instalirane industrijske vage. Vremenom je prestala potreba za njima, pa su napuštene, ili srušene. Jedna od preostalih, napuštenih staničnih vaga još uvek postoji na železničkoj stanici u Novom Bečeju.

Napuštena stanična vaga

Poslednjih godina broj putničkih vozava, koji prolaze kroz stanicu u Novom Bečeju sveden je na nekoliko polazaka prema Zrenjaninu, Kikindi i Subotici.

Peron železničke stanice Novi Bečej

Moguće je da će se nakon modernizacije železnice i novog voznog reda putnici vratiti na stanični peron.

Železnička stanica Novi Bečej

 

---

Zahvaljujem se:

• Ministarstvu kulture i informisanja Republike Srbije, koje je finansijski podržalo projekat "Tehničko i arhitektonsko nasleđe na prugama Banata". Stavovi autora teksta i fotografija nužno ne izražavaju stavove Ministarstva kulture i informisanja RS.
• Muzeju nauke i tehnike na stručnoj pomoći.
• Centru za bezbednost Infrastruktura železnice Srbije, koji je odobrio i obezbedio sigurno izvođenje projekta na svojim objektima.