Putovanja najstarijim prugama Banata

Železnička stanica Sutjeska

Železnička stanica Sutjeska nalazi se na pruzi Zrenjanin fabrika - Sečanj.

Železnička stanica Sutjeska otvorena je 1889. godine, kada je puštena u saobraćaj deonica pruge Zrenjanin fabrika - Sečanj. Drugi deo pruge, deonica od Sečnja do Vršca, završena je 1891.

Železnička stanica Sutjeska

Stanica je zatvorena 2005. godine, kada je obustavljen putnički saobraćaj na pruzi Zrenjanin fabrika - Sečanj. Iznad ulaza u staničnu zgradu još uvek se nalaze prepoznatljivi znaci upozorenja da se ne hoda prugom i slično.

Železnička stanica Sutjeska

Stanična zgrada izgrađena je po tipskom projektu, po kome su, početkom 20. veka, građene brojne stanice u Vojvodini.

Peron na stanici u Sutjesci obrastao je vegetacijom

Broj staničnih koloseka govori da je stanica u Sutjesci bila je jedna od većih na pruzi Zrenjanin fabrika - Sečanj. 

Panorama železničke stanice Sutjeska

Za razliku od nekih drugih, zatvorenih pruga i železničkih stanica, koloseci i tehnički uređaji nisu uklonjeni. Još uvek postoje ručne pružne skretnice, čekrci i sajle za spuštanje i podizanje rampe na pružnim prelazima i upravljanje pružnom signalizacijom, kao i pružne oznake.

Ručna skretnica na koloseku prema Sečnju

Skretnica broj 3. na stanici u Sutjesci

Koturače i sajle za upravljanje rampama i pružnim signalima

Pružni znak za spajanje koloseka

Nakon prekida saobraćaja pruga nije održavana, pa je već obrasla višegodišnjom vegetacijom.

Napušteni stanični koloseci

Većina pruga na kojima je pre dvadesetak godina obustavljen saobraćaj uklonjena je. U Sutjesci su ostali koloseci i stanična zgrada. Moguće je da će u nekom budućem vremenu, nakon rekonstrukcije, pruga biti ponovo otvorena za saobraćaj. U suprotnom, narednih godina nestaće deo istorije vojvođanske železničke mreže.

Železnička stanica Sutjeska

 

---

Zahvaljujem se:

• Ministarstvu kulture i informisanja Republike Srbije, koje je finansijski podržalo projekat "Tehničko i arhitektonsko nasleđe na prugama Banata". Stavovi autora teksta i fotografija nužno ne izražavaju stavove Ministarstva kulture i informisanja RS.
• Muzeju nauke i tehnike na stručnoj pomoći.
• Centru za bezbednost Infrastruktura železnice Srbije, koji je odobrio i obezbedio sigurno izvođenje projekta na svojim objektima.